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在目前确认名单中，我们看到了不少狠角色：从2025款法拉利F80R、2023款阿斯顿马丁瓦尔基里等顶级超跑，到深受JDM粉丝喜爱的日产Z NISMO、丰田GR Yaris应有尽有。甚至还有专门的“时间挑战”和“意大利激情”车包。
此前报道，一项与DualSense手柄相关的新专利近日在网络上曝光，揭示了其未来可能的演进方向——索尼或正在为PS6探索一款取消实体按键的自适应触控手柄。
根据专利内容，该设备整体外形与现有DualSense手柄相近，但正面所有按键以及两枚摇杆位置，均将被两块电容式触控面板所取代。
索尼在专利中指出，由于当前手柄采用标准化布局，并非对所有玩家都足够舒适或实用，这在一定程度上可能影响游戏体验。而无实体按键的设计，将允许玩家使用更加多样化的输入方式，不再受固定按键结构的限制。其输入表面无需物理按键，即可在同一触控区域内识别触摸、点击、轻扫、滑动、按压、捏合等多种操作。
然而，炒股配资平台完全取消实体按键的设想也引发了不少玩家的担忧。首先是没有实体模拟摇杆，操作体验可能会更接近手机触屏游戏，舒适度和精准性存疑；其次是正面按键的问题——即便辅以触觉反馈，在一块平整的触控面板上“盲操作”寻找按键，依然存在不小难度，尤其是在游玩过程中玩家通常不会低头查看手柄。
盈为国际该专利曝光后迅速引发玩家热议。有玩家调侃称，如果PS6手柄真的全面采用触控面板，至少可以彻底告别“摇杆漂移”问题。但更多玩家对这种设计持保留甚至反对态度，直言“太糟糕了”，并表示更希望看到一种实体按键与触控相结合的混合型手柄方案。
当然，需要强调的是，专利的公开并不意味着该设计一定会在下一代主机上落地，更多仍停留在技术探索阶段。
你觉得索尼真的会推出完全没有实体按键的手柄吗？这种设计会让你心动还是完全拒绝？欢迎在评论区聊一聊吧。
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